铝合金锻造-铝合金是工业中运用较广泛的一类有色金属资料，在航空、航天、轿车、机械制造，船只及化学工业中已大量运用。

纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作构造资料。经过长期的生产实践和科学实验，大家逐步以参加合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。增加必定元素构成的合金在坚持纯铝质轻等优点的一起还能具有较高的强度，σb 值别离可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”(强度与比重的比值 σb/ρ)胜过许多合金钢，变成抱负的构造资料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。选用铝合金替代钢板资料的焊接，构造分量可减轻50%以上。 铝合金密度低，但强度比较高，挨近或超越优质钢，塑性好，可加工成各种型机，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛运用，运用量仅次于钢。

铝合金在轿车产业中的运用应当很早了，咱们常常会听到什么法拉利、保时捷等等超级跑车选用全铝车身以减轻分量，其实这儿面的所谓“全铝”也是指的铝合金。全铝轻合金告诉你为何要运用铝合金呢?

一方面减少车身分量，使轿车可以获得非常好的动力并且降低油耗，另一方面铝合金是非常好收回再造的一种资料，这也使得轿车的维修更为简洁，当然也愈加环保。将来轿车产业的发展趋势，铝的运用会越来越广泛，不断增加，由于铝这种金属的矿产非常丰厚，收回又更为简洁，其合金的特性也越来越丰厚。

全铝轻合金技术团队大多具有中级、高级工程师及高级技师资格，为研发、生产保驾护航。此外，公司还聘请美国、法国和俄罗斯等国的行业研发专家，主要负责车间工艺布局设计、设备技术规范制定、工艺及模具设计、培训体系建立、体系认证组织等工作。强大的团队支撑使公司具备研究并制造较为复杂的航空、航天、能源等领域高端锻件的能力。

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